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中欧班列“长安号”运力去年全年开行3720列,中欧班列实现“十日通欧洲”

发布日期:2021-01-23 19:06:59   来源 : unknown    作者 :unknown    浏览量 :45
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记者从西安市18日召开的新闻发布会上了解到,去年,中欧班列“长安号”经受住了疫情考验,运力规模持续扩大,全年开行3720列,开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国第一。

  西安市副市长和文全介绍,面对国际疫情影响,去年中欧班列“长安号”危中寻机,开行规模持续扩大,全年共开行3720列,是2019年的1.7倍,较初期开行量增长约80倍,运送货物总量达281.1万吨,较2019年增长60%,与开行初期相比,增长约40倍,其中欧洲方向约占全国开行总量的20%。

  去年,尽管国际贸易形势复杂多变,但中欧班列“长安号”的“朋友圈”仍在不断扩大。西安国际港务区党工委书记、管委会主任孙艺民介绍,去年新拓展了西安至维也纳、伊斯坦布尔、意大利北部城市维罗纳等多条线路,尤其是疫情期间,为国际防疫合作提供了有力支持,8万多吨防疫物资通过中欧班列“长安号”运抵欧洲。

  截至目前,中欧班列“长安号”常态化开行面向中亚、南亚、西亚及欧洲的15条干线通道,覆盖欧亚大陆全境,自2013年11月底开行以来不断提速、扩线,已经成为“一带一路”沿线国家贸易往来的“黄金通道”。

在新冠肺炎疫情肆虐的2020年,中欧班列却开出了加速度。

“去年,中欧班列全年开行12406列,同比增长50%,首次突破‘万列’大关,是2016年开行量的7.3倍。”国家发改委秘书长赵辰昕1月19日在国家发改委新闻发布会上表示,特别是下半年,月开行量保持在1200列上下,连续10个月实现同比两位数增长、8个月单月开行千列以上。

这相当于每43分钟开行一列。

外媒感叹道,疫情期间中欧班列的运行次数不减反增,这展现出“一带一路”在扩大贸易与商业交往中颇有潜力的一面。

中欧班列运载能力全面提升

“中欧班列已经成为支撑全球贸易的重要物流通道。”商务部中国国际电子商务中心研究院院长李鸣涛在接受《中国贸易报》记者采访时表示。

对外经济贸易大学国家对外开放研究院副研究员刘斌表示,中欧班列作为国际运输新动脉,作用逐渐凸显。中欧班列的常态化稳定运行有助于降低疫情给中欧产业链、供应链合作带来的冲击。同时,中欧班列是“一带一路”的旗舰型项目,中欧班列良好运行也是高质量共建“一带一路”的重要成果。

受新冠肺炎疫情影响,去年全年中国民航完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量798.5亿吨公里、4.2亿人次、676.6万吨,相当于2019年的61.7%、63.3%、89.8%。

“同时,远洋海运公司也取消了大量航次,为中欧班列迅速发展提供了机遇。”刘斌告诉记者,与空运海运相比,中欧班列优势在于性价比、稳定性、便捷性,已经实现“十日通欧洲”,运输时间仅为传统铁海联运的1/3,运价仅为空运的1/5。

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