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世界各地都面临着来自港口拥挤和集装箱严重短缺的巨大供应链挑战

发布日期:2020-11-17 17:54:25   来源 : unknown    作者 :unknown    浏览量 :76
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世界各地的货主面临着来自港口拥挤和集装箱严重短缺的巨大供应链挑战。

   今天接受采访的一位船公司消息人士表示,他警告说:“现在有太多的紧要关头在元旦节前只会变得更糟,很可能会持续到春节(2月份)”。

   MSC今天表示,自11月9日提单生效之日起,它将对从欧洲、土耳其和以色列进口到奥克兰的所有货物以及从中国、日本和东南亚进口的货物征收每标准箱300美元的拥堵附加费,尽管这被称为旺季附加费(PSS)。

   MSC说:“据报道,船只在奥克兰停泊的延误和等待时间在10至13天之间。”。“交通堵塞是由于缺少工人,”航空公司声称。

   在MSC采取行动之前,北岛港口经历了数月的危机,部分原因是旺季强于预期,在大流行初期需求突然萎缩后,全球许多港口受到干扰。

   澳大利亚港口正遭受着大量空箱的堆积,估计超过5万个,尤其是在悉尼,最近的工业行动打击了设备向亚洲的重新定位。

   船东和船舶运营商行业机构澳大利亚航运公司说,虽然其一些成员国正在考虑使用清扫船帮助撤离货箱的选择,但停泊拥挤的问题,加上临时租船的缺乏,阻碍了这些努力。

   为了将设备重新配置到利润更丰厚的亚洲出口市场,第一家暂停从北美预订农产品的跨太平洋航线Hapag-Lloyd表示,整个行业的集装箱控制系统正面临“历史性挑战”。

   据其全球集装箱物流总监尼科•海克(Nico Hecker)称,其整个网络的集装箱可用性和利用率正面临“巨大和前所未有的压力”。

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